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嘉兴在线新闻网     2017-10-19 06:00:27     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  新华社长春5月8日电 题:近海不靠海的吉林正在通联世界——吉林对接“一带一路”的“点线面”文章

  新华社记者 段续

  装载电子器件的“长满欧”班列缓缓驶出长春奔向欧洲时,来自俄罗斯的海鲜正被冷链物流车运至珲春。这些企业的物流需求,在长春新区的电商企业汇集。

  吉林位于东北亚几何中心,却近海不靠海。面对“窘境”,吉林主动作为,积极融入“一带一路”,用大开放谋划大发展,为东北新一轮振兴注入新动能。

  布“点”:突破关键区域节点 多点开花格局显现

  东北春来晚,时间不等人。在长春兴隆保税区,物流车辆穿梭,电子零件、纺织品堆放整齐,等待被“长满欧”班列运往欧洲,运输时间比海运缩短一半。

  省会长春是吉林对外开放的重要节点。长春市委书记王君正表示,正推进一批国际合作园区建设,发挥示范效应。

  与长春交界的吉林市,保税物流中心运营三个月以来,进出口货运量13063吨,还在持续增长。吉林化纤集团这一全球最大的腈纶生产企业进一步拓展海外市场,现已成为中心重要客户。

  从吉林再向东,是与俄罗斯、朝鲜交界的开放前沿城市珲春市,如今已十分“国际范”:街道上不时能见到国外客商,俄文、英文招牌随处可见,通往俄、朝口岸的基础设施不断完善,通而不畅渐成历史。

  回首向南,通化国际内陆港去年8月开工,12月就已通关运营。港口内移,多式联运,“借港”变“建港”,交通末梢渐成开放前沿。

  区域多点开花,企业借势闯市场:中车长客股份公司把列车卖到沙特、伊朗、美国……背后是强大的研发实力;吉林通用机械收购欧洲多家先进铝制品企业,靠的是准确判断;吉林农嫂公司成了美国都乐的甜玉米供应商,从供给侧着力,瞄准高端市场。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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